Dal 2010 ad oggi l’ecopass ha portato nelle casse del Comune 4.651.626,88 euro. Il dato è stato reso noto dal sindaco Renato Accorinti , che a conclusione della conferenza stampa relativa alla Vara edizione 2013 (vedi articolo a parte) , ha voluto rendere pubblico il totale degli importi versati all'Amministrazione comunale dalle Compagnie di navigazione in ossequio alla Convezione sul pagamento del Ticket d’attraversamento stipulata dall’allora sindaco Giuseppe Buzzanca.
«Si stratta – ha esordito il sindaco Renato Accorinti – di un'operazione di trasparenza, perché è doveroso che la cittadinanza sappia quanto è stato fatto sino ad oggi e ciò che si realizzerà in futuro. Gli importi incassati sono stati spesi per la viabilità in senso generale». Nelle intenzioni e nelle promesse dell’ex amministrazione Buzzanca, gli incassi dell’ecopass sarebbero dovuto servire anche rifare il look delle strade cittadine al fine dei renderle più sicure, ma a guardare le buche che “ornano” tutti i percorsi cittadini l’obiettivo è miseramente fallito. Anche il primo cittadino conferma: «Quando andiamo negli uffici per chiedere se ci sono residui dei fondi ecopass per la manutenzione delle strade, la risposta è negativa»
Affiancato dall’assessore alle risorse del mare, Filippo Cucinotta, dal capo di Gabinetto Silvana Mondello e dal Comandante dei vigili urbani Calogero Ferlisi, Accorinti ha snocciolato i numeri degli importi , suddivisi per Compagnia di Navigazione ed anno di riferimento. In base al prospetto consegnato ai giornalisti, le entrate derivanti dall’ecopass sono così distribuite: da giugno 2010, Caronte & Tourist S.p.A., ha versato 600.460,43 euro; RFI 127.140 euro; Meridiano Lines S.r.l. 15.284 euro; Terminal Tremestieri S.r.l. 194.730,74 euro; per l’ anno 2011, da settembre a dicembre, Caronte & Tourist S.p.A. ha trasferito al Comune 454.642,90 euro; RFI 66.150 euro; Meridiano Lines S.r.l. 20.185,05 euro; Terminal Tremestieri S.r.l. 25.083,64 euro; nell’ anno 2012, da gennaio a dicembre, Caronte & Tourist S.p.A. ha girato a Palazzo Zanca 1.298.861,22 euro; RFI 214.051,50 euro; Meridiano Lines s.r.l. 48.207,50 euro; Terminal Tremestieri s.r.l. 22.936,76 euro.
Ancora incompleti i dati relativi all’anno 2013: i versamenti di Caronte & Tourist S.p.A. sono fermi a maggio ed ammontano a 1.079.899,01 euro; quelli di BluFerries sono fermi a luglio e raggiungono quota 374.135,45 euro; si riferiscono addirittura a gennaio e febbraio gli importi di Meridiano Lines S.r.l,. che ha trasferito 94.057 euro, ed a marzoo quelli di Terminal Tremestieri S.r.l., per un importo di 15.801,68 euro.
Dai dati appena elencati emerge che dal 2010 al 2013 i totali parziali per ogni compagnia sono 3.433.863,56 euro per Caronte & Tourist S.p.A.; 407.341,50 euro per RFI; 374.135,45 euro per BluFerries; 177.733,55 euro per Meridiano Lines S.r.l.; 258.552,82 euro per Terminal Tremestieri S.r.l..
I numeri forniti in conferenza stampa dal sindaco Accorinti si riferiscono- come lui stesso ha avuto modo di sottolineare – alle somme trasferite in questi tre anni dalle Compagnie di navigazione, quel che manca è l’accertamento delle somme stesse. Il sindaco ha quindi assicurato: « D'ora in poi saranno fatti controlli più severi, non escludiamo di inserire personale comunale per la verifica della riscossione dell'Ecopass. Ci impegniamo anche a chiedere le somme da riscuotere entro la scadenza fissata dalla convenzione».
La convenzione stipulata nel 2010 prevede infatti «il versamento dei proventi dell’ecopass presso la Tesoreria del Comune di Messina entro e non oltre la prima decade del mese successivo, previa verifica della contabilità con l’Ufficio del Sindaco- Commissario Delegato» ed obbliga inoltre le Società di farsi carico « di trasmettere, a mezzo e-mail, un report settimanale sul numero dei tagliandi distribuiti, suddiviso per categoria di automezzi». In base all’accordo siglato con il Comune, le società dovrebbero, inoltre, provvedere «mediante separazione contabile e amministrativa, alla tenuta di un proprio registro giornaliero con le indicazioni dell’importo incassato e di un ulteriore registro, che verrà fornito dal Comune di Messina, numerato e vidimato per presa in carico dei tagliandi ecopass».
Alcune diposizioni previste nella Convenzione sono tuttavia rimaste sulla carta e non è certo colpa di Accorinti, che si è insediato due mesi fa. A lui, però, adesso spetta il compito di invertire la rotta e lanciare chiari segnali di discontinuità. Sul fronte dell’ecopass, da questa amministrazione- più che da altre – la città attende una rivoluzione. (Danila La Torre)