di Giuseppe Fontana (riprese e montaggio Silvia De Domenico)
MESSINA – Binario doppio, binario unico, restyling della linea tramviaria, via i muretti e secco “no” agli allegamenti. Messina potrebbe cambiare volto nei prossimi anni, almeno leggermente, se dovessero in effetti essere portate a termine le modifiche previste dal nuovo progetto dell’amministrazione, presentato giorni fa, all’intera tratta del tram. La questione ha subito attirato critiche e consigli, soprattutto per quanto riguarda due delle zone principali interessate dai lavori: la cortina del porto e Provinciale, nel tratto di fronte al Palazzo Palano. In questi due tratti, infatti, il progetto prevede il passaggio al binario unico, per restituire, rimuovendo l’altro, un marciapiede più grande alla comunità, favorendo pedoni e, soprattutto, esercizi commerciali.
E probabilmente è proprio a Provinciale che si gioca la partita più grande, in una parte nevralgica della città in cui le proteste dei commercianti sono state vibranti, per anni. Ne abbiamo parlato proprio con uno di loro, Nico Scandurra, che con il suo negozio è tra i pochi superstiti della moria di attività registrata a Palazzo Palano, dove sono tante, troppe le saracinesche chiuse e mai più rialzate. Scandurra ha espresso la sua opinione su quanto previsto dal progetto e ha lanciato anche qualche idea per sbloccare la corsia lato mare, favorendo il passaggio e la doppia circolazione anche a Provinciale.