Un’emergenza, che si perpetua per decenni, ha qualcosa di patologico e di tragico nello stesso tempo. Le morti e gli incidenti di questi anni non possono certo addebitarsi al “destino” ma alla incapacità di chi avrebbe dovuto risolvere il problema e non ha saputo o voluto risolverlo. Lasciamo,per l’ennesima volta,alla Magistratura, il compito di indagare e di individuare eventuali responsabilità derivanti da comportamenti anomali e riconducibili a reato. Oggi il Comitato La Nostra Città chiede di chiarire – aldilà delle soggettive responsabilità dell’incidente di martedì scorso – come sia possibile che i Tir transitino a qualsiasi ora e in qualsiasi direzione del giorno e della notte. Da Nord a Sud e viceversa. Nonostante i divieti. Nonostante i pass. Nonostante le norme del Codice della Strada. Nonostante il buonsenso, oseremmo dire,di chi governa la mobilità urbana e, in questo caso, l’emergenza tir. Sembrerebbe che il Tir che ha travolto il ragazzo a Minissale provenisse dal Molo Norimberga e fosse diretto a Contesse per scaricare infissi. Ciò significa forse che il carico e lo scarico sono permessi a qualsiasi ora e in qualsiasi punto della Città?

Il Comitato La Nostra Città, con il Commissario Prefetto Marino, aveva convenuto alcune regole di comportamento per il passaggio dei Tir nelle more della realizzazione degli approdi a Sud. Erano regole di sicurezza e di rispetto per i cittadini di Messina. Negli anni seguenti al passaggio di consegne del Prefetto Marino c’è stato un aumento della tolleranza e di permissività al transito del gommato pesante in Città. Probabilmente per colpa dell’aspettativa legata al completamento dell’approdo di Tremestieri. Oggi non c’è più quel comodo alibi. I futuri approdi non saranno realizzati nei prossimi cinque anni. Se non si vuole ricominciare a contare le vittime bisognerà convincersi a dettare regole precise per il passaggio del gommato pesante.