Forte presa di posizione di Buzzanca, La Valle, Scopelliti e Amedeo Canale: «Queste tariffe sono folli, i pendolari vanno rispettati»
I Sindaci di Messina, Reggio e Villa non se le sono mandate a dire con i rappresentanti del Consorzio Metromare: nell’ultimo incontro di Roma presso la sede del Ministero ai Trasporti e alle Infrastrutture sono volati gli stracci.
Al vertice, presieduto dal Direttore Generale del Ministero Enrico Maria Pujia, hanno partecipato il Sindaco di Messina Giuseppe Buzzanca, il Sindaco di Villa San Giovanni Rocco La Valle, l’Assessore ai Trasporti del Comune di Reggio Calabria Amedeo Canale, il Governatore della Calabria Giuseppe Scopelliti e i rappresentanti del Consorzio ‘Metromare dello Stretto’, l’Ati tra Ustica Lines e Bluvia-Rfi che ha vinto la gara d’appalto per la realizzazione del servizio di ‘Metropolitana dello Stretto’.
Rispetto a un bando scritto con i piedi, tanti sono stati gli accordi raggiunti e le conquiste degli esponenti degli enti locali che hanno ottenuto la modifica definitiva del progetto -circolare- originario con i collegamenti diretti: 13 corse giornaliere tra Messina e Reggio, 12 tra Messina e Villa San Giovanni e 6 tra Messina e l’Aeroporto. Inoltre Metromare ha assicurato che a eventuali corse ‘full’, con troppi passeggeri, seguiranno ulteriori collegamenti per i pendolari in partenza entro 10 minuti dallo stesso molo, in modo tale che nessuno rimarrà più a terra per ore perchè «l’aliscafo è pieno», come accade spesso negli ultimi tempi.
I problemi, però, sono poi sorti quando Metromare ha presentato il piano tariffario del nuovo servizio: l’abbonamento mensile dovrebbe costatre 80€ per la tratta Messina-Reggio, 60€ per Messina-Villa e 9€ la corsa singola Messina-Aeroporto. Una proposta giudicata «inaccettabile e irricevibile» dai Sindaci di Messina, Reggio e Villa perchè «troppo onerosa per i pendolari». Gli enti locali si sono categoricamente opposti a queste tariffe ma i rappresentanti di Metromare hanno rilanciato, senza voler sentire ragioni e addirittura minacciando la sospensione totale anche del servizio attuale.
I Sindaci hanno presentato una controproposta: non oltre 60€ per l’abbonamento mensile Messina-Reggio, 40€ per Messina-Villa e 7€ la corsa singola Messina-Aeroporto ma solo a una condizione, e cioè che i tempi di percorrenza siano vantaggiosi e le corse rispondano alla dicitura di ‘collegamenti veloci’.
Estremamente battagliero il Sindaco di Messina, Giuseppe Buzzanca: «Una posizione così intransigente da parte di Metromare pare inverosimile. Alla luce della loro proposta sul costo degli abbonamenti, mi viene da pensare che sono degli irresponsabili. E’ una proposta indecente. Non consentiremo che le esigenze delle nostre comunità vengano calpestate. Questi signori stanno ricevendo 20 milioni di € per attivare il servizio e non possono pensare di spolpare i cittadini che combattono con le unghie per arrivare alla fine del mese».
Sulla stessa lunghezza d’onda Amedeo Canale, Assessore ai Trasporti del Comune di Reggio Calabria: «Non solo le tariffe sono troppo elevate, ma anche tempi di percorrenza eccessivi rispetto ai traghetti della ‘Caronte & Tourist’. Se il Consorzio non riesce a collegare le due sponde dello Stretto in modo davvero -veloce-, rimarrà fuori mercato rispetto ai mezzi che tra Villa San Giovanni e Messina già oggi impiegano meno di 25 minuti nonostante il trasporto di treni, tir e autovetture. Stiamo tutelando gli interessi dei pendolari, e continueremo in questa battaglia finchè non saranno accolte le nostre richieste che fanno tesoro delle esigenze dei viaggiatori. Inoltre farò particolari battaglie affinchè non venga posto come elemento di discussione quelle eventuali perdite: il Consorzio Metromare ha vinto una gara d’appalto su un bando ministeriale. Nessuno li ha costretti a partecipare, e i termini erano chiari fin dall’inizio. Adesso devono assolutamente mantenere l’impegno, noi andremo fino in fondo e non ci muoviamo dalla nostra posizione. I pendolari hanno non solo il diritto alla mobilità, ma anche il diritto alla mobilità con un prezzo sostenibile».
Il nuovo ‘stop’, quindi, non è dovuto a una bizza ma a una posizione forte, dura e precisa da parte degli enti pubblici che stanno dalla parte dei cittadini e dei pendolari, consapevoli che se la partenza della Metropolitana del Mare dovesse andare a peggiorare l’attuale situazione dei trasporti nello Stretto, già di per sè drammatica, è meglio che tutto rimanga così com’è. Un ulteriore aggravio dei prezzi sarebbe una mazzata definitiva per i dodicimila pendolari che quotidianamente attraversano lo Stretto tra mille difficoltà per studiare e/o lavorare nell’altra sponda.
Amedeo Canale, comunque, vede positivo: «Da quest’ultimo incontro sono emersi tanti fattori che ci fanno ben sperare per il futuro. Innanzitutto stiamo scoprendo una grandissima vicinanza tra le Amministrazioni delle tre Città dello Stretto, Messina, Reggio e Villa. Forse una sinergia così compatta come quella che si sta creando adesso non c’è mai stata prima. E’ evidente che la vicinanza politica significa anche vicinanza di idee e da ora in poi affronteremo i problemi dello Stretto nella loro unicità, senza approcci differenti e separati. Inoltre la Regione Calabria, con Scopelliti, sta dimostrando di tenere in grande considerazione Reggio, Villa e l’Area dello Stretto, cosa mai successa prima. Finalmente abbiamo un’assoluta coincidenza nelle poltiche dei trasporti tra la Regione Calabria e i Comuni di Reggio e Villa, a testimonianza della volontà di invertire le politiche degli ultimi anni caratterizzate da interventi calati dall’alto. Inoltre queste grandi sinergie vanno ad affiancare un’altra forte sintonia, quella con il Ministro Matteoli. Al Ministero siamo stati accolti benissimo. Il Direttore Generale, Enrico Maria Pujia, ci è parsa una persona dalla straordinaria brillantezza e competenza. Sono certo che appena riferirà a Matteoli l’esito dell’incontro, il Ministro convocherà immediatamente i soggetti interessati».
Questo nuovo incontro potrebbe forse avvenire già all’inizio della prossima settimana: qualora dal Ministro arriverà una forte presa di posizione sulla falsariga di quella degli enti locali, difficilmente il Consorzio Metromare potrà fare a meno di modificare il piano tariffario.
A margine dell’incontro, i Sindaci di Messina e Villa hanno delineato le nuove possibili linee di intervento comune insieme all’Assessore del Comune di Reggio, Canale. Politiche comuni sul tema dei trasporti e della mobilità che, come ribadisce lo stesso Assessore reggino, «vogliono avvicinare sempre più le due sponde nell’ottica di scelte strategiche che guardano al futuro, a un’Area Metropolitana che non può fare a meno di collegamenti veloci. Il Sindaco Buzzanca ha spiegato che la Provincia di Messina è estremamente interessata a valorizzare l’Aeroporto dello Stretto, affinchè possa diventare un punto di riferimento fondamentale per la Sicilia nord/orientale. Ma in questo la Provincia di Reggio cosa fa? Incide molto poco sulla So.Gas. nelle strategie di attrazione dell’utenza Messinese. Lavoreremo anche su questo. Inoltre ho avuto modo di immaginare iniziative comuni anche con Villa San Giovanni: il nuovo Sindaco, Rocco La Valle, è una persona estremamente competente. Con lui e Buzzanca abbiamo sviluppato ipotesi di possibili continuità nei servizi di trasporto pubblico tra Reggio, Villa e Messina. Io, ad esempio, sto realizzando il nuovo Piano Urbano della Mobilità Comunale di Reggio, e ho assolutamente intenzione di inglobare anche il territorio di Villa che confina con il comune di Reggio in un’area strategica per i trasporti e i collegmenti. Buzzanca e La Valle sono interlocutori seri. Scopelliti alla Regione è una garanzia di attenzione e vicinanza. Insieme stiamo approcciando una visione generale più strategica e lungimirante sui trasporti, ci proponiamo di dare risposte serie e tempestive all’utenza».
Un’utenza composta da migliaia di pendolari sofferenti che adesso hanno punti di riferimento ben precisi da cui sperano di non essere traditi. Nel prossimo tavolo ministeriale, i vari Buzzanca, Canale, La Valle e Scopelliti portano con sè la voce di dodicimila viaggiatori che gli chiedono di non mollare.
