Messina. Controesodo, scatta il nuovo piano della viabilità

Messina. Controesodo, scatta il nuovo piano della viabilità

Redazione

Messina. Controesodo, scatta il nuovo piano della viabilità

sabato 16 Agosto 2025 - 07:10

Le misure fino all'8 settembre da parte dell'amministrazione comunale. E i controlli maggiori disposti dal Cov in Prefettura

MESSINA – Controesodo. Da oggi si corre ai ripari grazie a un piano della viabilità, comunica l’amministrazione comunale.

Pertanto, con ordinanza del servizio Mobilità urbana, n. 1049/2025, da oggi all’8 settembre, durante la fascia oraria 11 -16, sono istituiti, il senso unico di circolazione in direzione di marcia nord-sud in via Vittorio Emanuele II/viale della Libertà, nel tratto compreso tra viale Giostra e piazza Unità d’Italia, ad eccezione dei veicoli diretti agli imbarchi della Rada S. Francesco; e la direzione obbligatoria a destra in viale della Libertà, direzione di marcia sud – nord, ad intersezione con il viale Giostra, al fine di consentire, esclusivamente, l’immissione nel cosiddetto “serpentone” della Rada per le operazioni di imbarco, prevedendo la svolta continuativa dal viale della Libertà (direzione sud – nord) per l’immissione nel suddetto serpentone della Rada San Francesco. 

Inoltre, sempre da oggi all’8 settembre, durante le 24 ore giornaliere, sono consentite le direzioni destra e sinistra nella carreggiata centrale del viale Giostra, direzione di marcia monte-mare, ad intersezione con il viale della Libertà; e vigerà il divieto di fermata sul lato ovest di via Campo delle Vettovaglie, nel tratto compreso tra via L. Rizzo e via A. Valore (inizio pista ciclabile).

Sempre da sabato 16 agosto all’8 settembre 2025, con provvedimento n. 1051/2025, sono state adottate limitazioni per regolamentare la viabilità all’interno del parcheggio a raso “Campo delle Vettovaglie”, al fine di consentire la realizzazione di un’area “bivalente” destinata all’accumulo delle autovetture in attesa di imbarco, della larghezza di 12 metri.

La gestione per le operazioni di accesso, attesa e successivo imbarco, sarà a cura e con personale della società “Bluferries”, che dovrà vigilare sull’eventuale invasione da parte delle autovetture in attesa di traghettare, nell’area destinata alla sosta pubblica, al fine di non intralciare l’uscita dei veicoli dal parcheggio. E consentire in sicurezza l’accesso delle autovetture provenienti dalla via L. Rizzo. Relativamente poi agli stalli di sosta per i veicoli a servizio di persone disabili, attualmente nella parte ovest del parcheggio, saranno trasferiti nella parte est dell’area dello stesso parcheggio a raso.

Le decisioni del Cov in Prefettura

Nel frattempo, nei giorni scorsi si è riunito il Cov, Comitato operativo viabilità, in Prefettura.

In particolare, “si è posta l’attenzione su:

  • intensificazione dei servizi a cura della Polizia stradale finalizzati a prevenire e sanzionare condotte di guida irregolari e pericolose;
  • pronta disponibilità delle squadre antincendio del Cas,quale gestore della rete autostradale, soprattutto nelle tratte a maggiore affluenza e, inoltre, previsione di chiusura dei cantieri amovibili per evitare restringimenti – ove non necessari – di corsie. Per i cantieri che dovranno necessariamente operare, si è invitato detto gestore ad assicurare il presidio di personale dedicato anche per favorire la fluidità del traffico;
  • intensificazione dei servizi della Polizia locale sulla viabilità anche con il supporto assicurato dalla Polizia metropolitana;
  • chiusura, ove possibile, anche dei cantieri amovibili dell’Anas, che potrebbero creare intralcio alla circolazione sulle strade statali; l’azienda ha precisato inoltre che, allo stato attuale, tutte le strade statali della provincia, anche se parzializzate e/o con impianto semaforiche, sono transitabili;
  • tempestiva informazione all’utenza sia da parte del Cas che dell’Anas in merito ad ogni potenziale criticità rilevata sulle proprie arterie mediante idonea ed apposita segnaletica, sui pannelli a messaggio variabile e attraverso comunicazioni speditive tramite media e social;
  • incremento del numero delle corse dei traghetti, sia su Tremestieri che sugli altri approdi cittadini, come negli anni passati, per favorire una maggiore fluidità del traffico, da parte delle compagnie di navigazione;
  • predisposizione da parte del Comune di Messina di idonea segnaletica – già approntata – per la regolamentazione del traffico, sia per indirizzare i veicoli in direzione Palermo o Catania (esodo), sia per indirizzare i veicoli per il rientro nel Continente (controesodo);

coinvolgimento delle associazioni di volontariato e della Croce Rossa italiana per fornire, qualora necessario, supporto e generi di conforto agli automobilisti nel caso di eventuali situazioni di criticità in città, interventi, questi, peraltro, già previsti dalle compagnie di navigazione nelle zone di attesa presso gli imbarcaderi”.

Foto di repertorio.

3 commenti

  1. Dalla prefettura fino al serpentone si sarebbe potuta usare la corsia del tram.
    Le dimensioni delle auto non creano problemi.
    Evidentemente hanno valutato diversamente.

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  2. Allora si crea il serpentone? Quindi non è vero che ci sono quattro macchine che attraversano e poco traffico come sostengono i NO ponte! Il ponte serve eccome ed è una ottusità essere contro!

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  3. prezzi dei traghetti (onerosi per chi è pendolare con auto) file continue concorrenza sleale

    se poi lasciassero una nave almeno alla rada e una al porto storico (quando sarà pronto il porto di tremestieri) allora il ponte non andrebbe ma comunque i no ponte che si fanno rappresentare da dei partiti che hanno solo la propaganda e niente azione vera sul territorio è una cosa penosa la loro lotta per essere giusta dovrebbe essere apolitica

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