Non sarà ancora possibile usufruire del biglietto integrato con l'Atm, ma gli utenti dovrebbero poter usufruire di una maggior numero di corse, 16 in tutto
Sarà la volta buona? L’interrogativo è d’obbligo considerati i trascorsi non certo felici del servizio di Metroferrovia tra Messina e Giampilieri, il collegamento veloce che secondo gli iniziali obiettivi dell’amministrazione, avrebbe dovuto rendere possibile uno snellimento della viabilità tra la zona sud e il centro città. Un progetto complessivamente non troppo difficile da realizzare, per un costo complessivo di 36 milioni di euro (frutto di un accordo di collaborazione sottoscritto il 19 dicembre 2001 dal Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A. con la Regione Sicilia ed il Comune di Messina, approvato con delibera di Giunta Regionale n.2 dell’8 gennaio 2001), che tuttavia a distanza dalla prima falsa partenza, quella del 2009, è andato avanti a singhiozzo fino al blocco definitivo.
Diverse le ragioni che hanno determinato il fallimento dell’ “esperimento” Metroferrovia: in primis gli inadeguati orari delle corse che da subito non hanno permesso agli utenti di usufruire di un servizio che, se ben organizzato, potrebbe invece rappresentare un’ottima soluzione per il caotico andirivieni delle auto. A ciò si aggiunge il costo troppo elevato del biglietto e l’aggiuntiva spesa per il ticket necessario per viaggiare a bordo di un mezzo Atm, visto il mancato accordo per la realizzazione di un tagliando integrato. Aspetto quest’ultimo non ancora risolto, ma a cui l’amministrazione comunale ha cercato di porre una pezza modificando i costi di biglietti singoli ed abbonamenti. A seguire l’interruzione del servizio per i bassi livelli di frequnetazione e la temporanea chiusura per i danni causati dall’alluvione del 1.ottobre.
Da lunedì 27 però si riparte. Dopo il doppio slittamento (prima data quella del 6 settembre, secondo rinvio giorno 21), il sindaco Buzzanca, accompagnato dall’assessore allo sviluppo economico Gianfranco Scoglio ed dai responsabili di Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana, “inaugurerà”, ancora una volta, il servizio di collegamento veloce salendo a bordo del Minuetto in partenza dalla stazione centrale alle 10.00. La prima corsa del Minuetto è prevista alle 6.55 da Giampilieri, con arrivo alla Stazione Centrale mezz’ora dopo mentre l’ultimo rientro da Messina è previsto alle 20.30, con arrivo a Giampilieri alle 21. Nei giorni feriali, 16 ulteriori corse si aggiungono a quelle già previste in orario.
Gli orari concordati con il Comune di Messina per agevolare la mobilità di lavoratori e studenti sono per le partenze da Giampilieri saranno 6.55; 8.30; 10.50; 12.25; 14.55; 16.45; 19.00; 21.25; dalla stazione di Messina gli orari sono invece 6.10; 7.38; 10.00; 11.35; 13.44; 15.40; 17.30; 20.30. Trenta minuti la durata media del viaggio tra i due capolinea con fermate a Fiumara Gazzi, Contesse, Tremestieri, Mili Marina, Galati, Ponte Santo Stefano, Ponte Schiavo e San Paolo.
