Aeroporti, De Domenico contro Toninelli: "Dal 2020 penalizzata Messina"

Aeroporti, De Domenico contro Toninelli: “Dal 2020 penalizzata Messina”

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Aeroporti, De Domenico contro Toninelli: “Dal 2020 penalizzata Messina”

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mercoledì 24 Luglio 2019 - 07:34

Il ministro ha previsto agevolazioni per le sole rotte da Comiso e Trapani

La declinazione della continuità territoriale secondo Toninelli -afferma il deputato regionale del PD Franco De Domenicopenalizza in modo vergognoso l’utenza dei servizi aerei che risiedono nella Provincia di Messina e pertanto, appare necessario che il Governo regionale intervenga per porre rimedio a questa incomprensibile discriminazione”.

Agevolati Comiso e Trapani

Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha firmato, infatti, nei giorni scorsi un decreto che impone gli oneri di servizio pubblico su alcune tratte aeree, per la Sicilia, limitati agli aeroporti di Trapani e Comiso, cosicché a partire dal 29 marzo 2020, saranno agevolate le rotte, sia in una direzione che in quella opposta, da Comiso a Roma Fiumicino e Milano Linate, e da Trapani a Trieste, Brindisi, Parma, Ancona, Perugia e Napoli, con un investimento finanziario stimato di circa 48.373.020 euro, di cui 31,057 milioni di euro a carico dello Stato e 17,315 milioni a carico della Regione Siciliana.

Catania “Cenerentola”

Non è questa la risposta che si aspettavano gli utenti siciliani-prosegue De Domenico– Da anni veniamo sottoposti ad un insostenibile incremento dei costi del trasporto aereo passeggeri da e per Sicilia, conseguente ad un ingiustificato contenimento del numero dei voli, soprattutto in alcuni periodi dell’anno, coincidenti con le principali festività. E’ una forma di speculazione economica sull’ingente flusso di siciliani in rientro ed in partenza dall’isola siano essi studenti, lavoratori, cittadini che si sottopongono a cure sanitarie, nonché a quanti scelgono la Sicilia quale meta turistica

Messina discriminata

Il decreto esclude ingiustificatamente una larga fetta di utenza, quella della provincia di Messina, che utilizza prevalentemente l’aeroporto di Catania e marginalmente quello di Palermo, entrambi esclusi da questa misura agevolativa.

Con l’Interpellanza De Domenico chiede all’assessore Falcone in che tempi e con quali modalità l’Assessorato per le Infrastrutture e la Mobilità intenda attivarsi al fine di garantire il principio della continuità territoriale a tutti i siciliani e per tutti gli aeroporti dell’isola.

Inoltre chiede all’ assessore se il progetto di dare vita ad una public company regionale nel settore del trasporto aereo, cui ha fatto riferimento nei mesi scorsi il presidente dell’AST, abbia avuto uno sviluppo concreto e secondo quali termini.

R.Br.

Un commento

  1. A Roma, ma non mi meraviglio, “qualcuno” dimentica che Catania è tra i primissimi aeroporti d’Italia per numero di utenti e voli. Magari lo si vuole opportunamente sotterrare per distruggere quanto di buono fatto dai “cugini” catanesi a da chi gestisce un aeroporto moderno e con numerose tratte coperte. E non mi meraviglio che si vogliano penalizzare ulteriormente i siciliani (non solo i messinesi) puntando su aeroporti che coprono un numero di utenti e voli davvero ridotto ed offrono servizi di supporto (guardare ai parcheggi realizzati a Catania nell’area aeroportuale per comprendere) criticabili. E non può esser diversamente, se guardiamo alle negazioni verso il Ponte e la TAV che i siciliani (come i vicini calabresi) devono subire per ideologie da emarginazione (economica e sociale, perché le infrastrutture strategiche hanno ricadute su tutti i fronti, ma il fronte del NO a tutto lo sa ed è per questo che preferisce fare demagogia) che è nel DNA di certi personaggi, che preferiscono creare dipendenza politica con le mancette piuttosto che ricchezza per tutti.

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