“Ritengo – afferma il deputato messinese - che non si possa in alcun modo sentirsi soddisfatti per la soluzione individuata che è uno specchietto per le allodole”
"L'aeroporto Tito Minniti è stato preso in gestione dalla nuova società per farlo funzionare o per accompagnarlo a una fine certa?". Così il vicepresidente della Commissione trasporti della Camera dei deputati, Vincenzo Garofalo.
Il parlamentare non risparmia frecciatine all’amministrazione Accorinti, che ha esultato per il mantenimento di 14 voli settimanali, a fronte dei 54 che c’erano in precedenza.
"Chi ha cantato vittoria per la notizia del mantenimento di alcune rotte non ha forse prestato attenzione agli orari. Come si può pensare di rendere funzionale un aeroporto o di rilanciarlo prevedendo voli in partenza da Reggio per Roma e Milano, rispettivamente alle 12:05 e alle 16:30 e, viceversa, in partenza da Milano e Roma per Reggio alle 9:40 e alle 14:35? Preclusa così la possibilità di viaggi di lavoro con rientro in giornata”, commenta Garofalo.
“Ritengo – afferma ancora il deputato messinese – che non si possa in alcun modo sentirsi soddisfatti per la soluzione individuata che è uno specchietto per le allodole, buona solo a legittimare la futura chiusura dell'aeroporto alla luce di numeri di affluenza che non potranno che essere sconfortanti”.
“Insisto – conclude – sulla necessità di discutere in Commissione trasporti della Camera dei deputati prima che sia troppo tardi e non ci resti che recitare il de profundis per un aeroporto che, a mio avviso, avrebbe possibilità di crescita".
Ma allora siete veramente tonti. Calofaro vogliamo l’aeroporto del Mela.
Ma allora siete veramente tonti. Calofaro vogliamo l’aeroporto del Mela.
On. Galofaro, invece di correre dietro alla chimera dell’Aeroporto dello Stretto perche’ non cerca di ottenere dalla Sais un numero di corse adeguato a garantire la fruizione all’utenza messinese dell’aeroporto di Catania? Lo sanno anche i bambini che e’ l’unica struttura capace di soddisfare ogni esigenza di mobilita’ in tutta la Sicilia Orientale per le numerose rotte che vi fanno capo.
Se poi si trova in vena di miracoli, cosa ne penserebbe di ultimare il raddoppio della ferrovia ME-CT e farci arrivare in treno magari in un’ora? La prego, basta con questa commedia dell’ aeroporto di RC non faccia torto alla sua e anche alla nostra intelligenza.
On. Galofaro, invece di correre dietro alla chimera dell’Aeroporto dello Stretto perche’ non cerca di ottenere dalla Sais un numero di corse adeguato a garantire la fruizione all’utenza messinese dell’aeroporto di Catania? Lo sanno anche i bambini che e’ l’unica struttura capace di soddisfare ogni esigenza di mobilita’ in tutta la Sicilia Orientale per le numerose rotte che vi fanno capo.
Se poi si trova in vena di miracoli, cosa ne penserebbe di ultimare il raddoppio della ferrovia ME-CT e farci arrivare in treno magari in un’ora? La prego, basta con questa commedia dell’ aeroporto di RC non faccia torto alla sua e anche alla nostra intelligenza.
devono togliere il monopolio alla sais e concedere anche ad altre compagnie il trasporto da e per Catania,altrimenti la sais farà sempre i propri comodi.
devono togliere il monopolio alla sais e concedere anche ad altre compagnie il trasporto da e per Catania,altrimenti la sais farà sempre i propri comodi.
La Sais farà i propri comodi sino a quando non otterrà contributi regionali ad hoc, altrimenti perché dovrebbe farlo? ma sinceramente ho dei dubbi che questa amministrazione regionale possa risolvere la questione!
La Sais farà i propri comodi sino a quando non otterrà contributi regionali ad hoc, altrimenti perché dovrebbe farlo? ma sinceramente ho dei dubbi che questa amministrazione regionale possa risolvere la questione!
On Garofalo lo faccia invece dei Bla bla bla bla, perchè non parla del fallimento della SOGAS e dei debiti lasciati nei confronti di Alitalia e altri vettori? (al tempo suoi amici di partito al governo della CItta e della Regione, in Calabria e perchè no anche in Sicilia) a volte è meglio contare fino a mille prima di parlare o scrivere. Perchè non si interessa per avviare l’Area Integrata dello stretto (Messina, Reggio e Villa San Giovanni) UNICA e SOLA soluzione per potenziare i trasporti da e per la Sicilia incrementando cosi Aeroporto, Ferrovie e Vettori Marittimi , basta con i bla bla bla INUTILI e di parte. Lei che è in commissione se veramente non è uno scaldapoltrona cosa propone e batta i pugni per ottenere non per “sputazza”.
On Garofalo lo faccia invece dei Bla bla bla bla, perchè non parla del fallimento della SOGAS e dei debiti lasciati nei confronti di Alitalia e altri vettori? (al tempo suoi amici di partito al governo della CItta e della Regione, in Calabria e perchè no anche in Sicilia) a volte è meglio contare fino a mille prima di parlare o scrivere. Perchè non si interessa per avviare l’Area Integrata dello stretto (Messina, Reggio e Villa San Giovanni) UNICA e SOLA soluzione per potenziare i trasporti da e per la Sicilia incrementando cosi Aeroporto, Ferrovie e Vettori Marittimi , basta con i bla bla bla INUTILI e di parte. Lei che è in commissione se veramente non è uno scaldapoltrona cosa propone e batta i pugni per ottenere non per “sputazza”.
si ma con altri vettori di trasporto Gommato anche se da Messina partono ogni minuto sempre minimo in 1 e 40 si arriva in Aeroporto, per quanto riguarda il raddoppio di binario giusto pensarlo ma lo vedranno i figli ddei nostri figli se va bene. La penso diversamente da Lei su l’Aeroporto dello Stretto , unica soluzione per l’Area Integrata sello Stretto.
si ma con altri vettori di trasporto Gommato anche se da Messina partono ogni minuto sempre minimo in 1 e 40 si arriva in Aeroporto, per quanto riguarda il raddoppio di binario giusto pensarlo ma lo vedranno i figli ddei nostri figli se va bene. La penso diversamente da Lei su l’Aeroporto dello Stretto , unica soluzione per l’Area Integrata sello Stretto.
burrascanu ma sempre 1 e 40 se va bene si sta con qualsiasi mezzo, anche partendo ogni minuto
burrascanu ma sempre 1 e 40 se va bene si sta con qualsiasi mezzo, anche partendo ogni minuto
sarà sempre 1 e 40 ma se l’offerta di corse è maggiore almeno sceglierò quella più comoda.Per andare a Padova si scende a Venezia e da li i pullman ti portano a Padova in 1 e 20 circa però le partenze sono al massimo ogni 30 minuti oppure con AirService che è un servizio di taxi collettivo, ti portano Padova sotto il tuo albergo con 50 euro e ti aspettano in aeroporto a qualunque ora
sarà sempre 1 e 40 ma se l’offerta di corse è maggiore almeno sceglierò quella più comoda.Per andare a Padova si scende a Venezia e da li i pullman ti portano a Padova in 1 e 20 circa però le partenze sono al massimo ogni 30 minuti oppure con AirService che è un servizio di taxi collettivo, ti portano Padova sotto il tuo albergo con 50 euro e ti aspettano in aeroporto a qualunque ora
Le faccio i miei complimenti, cortesemente unitevi tutti i Deputati e Senatori Siciliani e Messinesi (sopratutto) con spirito campanilistico e sforzatevi di risolvere un problema come questo per il bene di Messina.
Anche se Catania spingerà a rubarci anche questo per tirare a se viaggiatori che devono sorbirsi 220 km tra andata e ritorno per raggiungere l’aereoporto, non curanti dei pullman che terminano i trasporti in orario di arrivo di altre tratte aeree, per cui siamo costretti ad usare i mezzi privati.Buon lavoro in bocca al lupo
Le faccio i miei complimenti, cortesemente unitevi tutti i Deputati e Senatori Siciliani e Messinesi (sopratutto) con spirito campanilistico e sforzatevi di risolvere un problema come questo per il bene di Messina.
Anche se Catania spingerà a rubarci anche questo per tirare a se viaggiatori che devono sorbirsi 220 km tra andata e ritorno per raggiungere l’aereoporto, non curanti dei pullman che terminano i trasporti in orario di arrivo di altre tratte aeree, per cui siamo costretti ad usare i mezzi privati.Buon lavoro in bocca al lupo