L'Ad della Stretto di Messina, dopo il parere del Consiglio lavori pubblici, rassicura sul piano economico "Obiettivo apertura al traffico nel 2034"
“Per la costruzione del ponte sullo Stretto, non prevediamo incrementi di costi rispetto ai 13,5 miliardi preventivati. E lo stesso discorso riguarda le tempistiche. Rimane fermo l’obiettivo dell’apertura al traffico nel 2034”. L’amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, fa il punto sul recente parere positivo, ma con 361 prescrizioni e 77 indicazioni di indirizzo, da parte del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, il massimo organo tecnico consultivo del Paese.
“La stragrande maggioranza delle prescrizioni confermano le raccomandazioni del comitato scientifico, l’organo indipendente previsto dalla legge. Si tratta di temi sui quali stavamo già lavorando, perché avevamo già previsto una serie di approfondimenti da sviluppare in fase di esecutivo. Trattandosi di temi a noi già noti e sui quali erano già previsti i doverosi approfondimenti che una progettazione esecutiva comporta. Ricordo che a quest’opera lavorano da anni i massimi esperti nella progettazione e costruzione di ponti sospesi. All’estero vedono il Ponte come un banco di prova per il Paese. Cerchiamo tutti insieme di raggiungere l’obiettivo”, sostiene l’ad della Stretto di Messina.
Cerchiamo di raggiungere l’obiettivo insieme…poi su un ponte instabile ci passerete voi…intanto facciamo bella figura poi teniamo le dita incrociate…il conto di sicurezza ed economico …è servito
Il problema reale ed insormontabile è rappresentato dagli interlocutori istituzionali.
Questi semplicemente ignorano qualunque rilievo lavorando nel più classico dei modi, ovvero con un muro di gomma.
Discutere con certe persone non ha senso.
L’unica è lavorare politicamente per rimuovere loro e chi li protegge.
Ma poi arriva l’autunno “caldo” e le maestranza: direttori, vice direttori, interpreti, comunicatori, addetti stampa, manager e supermanager amministratori delegati, vice degli amministratori e simpatizzanti vorranno gli aumenti come si farà a pagarli?
Si ha ragione dottore ciucci perché i costi di oggi sono gli stessi di 20 anni fa , a tutti quelli che votano lega e credono a questa buffonata del ponte a fine mandato tirate una linea di quanto si è speso e di quanto sia stato fatto . Ad oggi abbiamo regalato soldi ad un ente che non ha risultati. E me ne frego se votate contro questo commento è dimostrato che non avete argomentazioni in merito
Basta pensare al lievitare dei prezzi dei carburanti….
Questo signore dice: “Per la costruzione del ponte sullo Stretto, non prevediamo incrementi di costi rispetto ai 13,5 miliardi preventivati” (cifra fissata, aggiungo io, due anni fa).
Ma secondo lui dal 2024 al 2034 – anno di fine lavori secondo le previsioni più ottimistiche – non ci saranno aumenti per i costi delle materie prime ? Solo per lui ?
Fa il veggente, vede nella palla di vetro che fra 20 anni non ci saranno aumenti di prezzo, forse, chissà se prevede se l’ etna fra 2 anni erutta cenere, cosi ognuno si prepara con le prenotazioni.